１８ 何と水車が作れない
こういう次第ですから、なんと李氏朝鮮中期では、水車を作ることが出来なかったのです。以下、ソースです。
――（前略）室町時代前期の１４２９年、日本にきた朴端生は、次のように復命していた。それによると「日本の農人水車の設けあり」として、（中略）模型を作り（中略）製造法を報告している。この時の復命では、日本の貨幣経済の実態や店舗商業の発展等にも及んだ（中略）
これに対して日本では、朴端生が日本を訪れる１００年以上も前に、水車を利用して離宮に川の水を汲み上げた話が『徒然草』（第５１段）に記されている。その水車が農民たちの手で取り付けられていたことを考えると、当時、日本と朝鮮の間には相当の技術格差があったことがわかる。（後略）――
（「日韓・歴史克服への道」下條正男著、展転社ｐ２２６〜２２７）
この、水車については、２ちゃんねるに面白いコピペがあったので、貼っておきます。労作です。
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１４２９年 世宗１１年１０月３日 日本の水車が凄いと報告。
１４３０年 世宗１２年９月２７日 水車を造ろうとする
１４３１年 世宗１３年５月１７日 中国も日本も水車の利を得ているが我が国(朝鮮)にはそれがない。
１４３１年 世宗１３年１１月１８日 日本と中国の水車の研究の記述がちらほら。
１４３１年 世宗１３年１２月２５日 水車導入を試みる。
１４５１年 文宗元年１１月１８日 どうやら水車の導入に失敗。
１４８８年 成宗１９年６月２４日 水車導入の試みがあります（そして音沙汰無し・・。)
１５０２年 燕山君８年３月４日 水車導入の試みが書かれています（そして音沙汰無し・・・。)
１５４６年 明宗元年２月１ 水車導入の試みが書かれています。琉球(沖縄)と中国で教わった福建式の水車の様です。
ここから１００年間水車の記述が有りません。消滅したようです。
１６５０年 孝宗元年５月１５日 水車導入の試み。そして三〇年記述無し。
１６７９年 肅宗５年３月３日 水車を造らせたと記述。そして７０年記述無し。
１７４０年 英祖１６年４月５日 水車など無くなりました。『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方、今無見存者』
１７４０年 英祖１６年１１月２０日 また水車を造らせたと記述。一向に普及する様子が有りません。
１７６４年 １７６３ー１７６４年の朝鮮通信使の「日東壮遊歌」に（淀城の水汲み水車の感想）「その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ」と記述有り。
１７９５年 正祖１９年２月１８日 水車之制について盛んに出てくる。普及している感じはしない。
１８１１年 純祖１１年３月３０日 ここの記述でも水車なんか必要なのか？と書かれており全く普及していない事が読み取れる。
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なんと、最初に水車の報告があってから、四百年近く経っても、まだ水車一つ満足に造れなかったんですね。
ちょっと、驚きです。
多分ですが、このコピペを最初に作った人は、「朝鮮王朝実録」や「日東壮遊歌」などを丹念に読んで、水車に関する部分を拾ったんだと思います。
「朝鮮王朝実録」は新潮社から、編訳が出ています。また、「日東壮遊歌」は、平凡社から出ています。それを読んだんでしょうか。まさか、漢文の原典に当たったんではないとは思いますが。（「日東壮遊歌」の方は、原文がハングルです）。
「朝鮮王朝実録」は、すみません、まだ当たっていません。
ということで、正誤は不明ですが、まあ、状況証拠からいって多分こうだったんだろう、ということで貼らせていただきました。少し、眉に唾を付けてご覧になって下さい。
とは言っても、前のスピノザの「百済音」の例からも分かるとおり、ハングル板では、間違いには、まず必ずと言っていいほど突っ込みが入ります。
突っ込みがないところを見ると、多分、このコピペのとおりなんでしょう。